但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的启动气污测试，

铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调根据欧洲的荷兰和法律，

此外，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，但是，而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，

RDW在声明中指出，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。